日本アルプス登山ルートガイド > 中央アルプス > 恵那山 >中山道・木曽路を馬籠宿から馬籠峠を越え妻籠宿へ
馬籠宿から馬籠峠を越え妻籠宿へ中山道・木曽路ハイキング概要
登山コース案内
馬籠宿は岐阜県中津川市、妻籠宿は長野県木曽郡南木曽町にあります。
飛鳥朝廷は大宝律令の制定と共に全国に7道の制を定めました。その中で、関西地方と東北地方を結ぶ全長1000kmに及ぶ東山道が通じ、その最大の難所が恵那山の肩の部分に当たる神坂峠でした。恵那山特有の脆弱な地質に加え、急斜面であったため、多くの旅人が命を落としたと言います。そこで、神坂峠越えから新たな道を作る必要に迫られます。奈良時代の初頭に木曽川に沿って北上し、諏訪湖の西で東山道と合流する木曽路が開かれますが、維持するための費用が不足し、官道として十分な機能を有するまでには平安中期を待つことになります。
中山道は概ね東山道を元に作られますが、中央アルプスを挟んで東側に従来の東山道が、西側に新たに整備された中山道が出来たことになります。そして、神坂峠越えの東山道は次第に廃れ、木曽谷を北上する道・中山道が主要道となってきます。
江戸時代になると参勤交代が始まり、日本の西側地域の各大名は、江戸に向かうため、東海道か中山道のどちらかを通ることになります。東海道は、富士川、大井川などが増水・氾濫し、川止めとなることも多く、それを嫌って中山道を選択するという大名もいたようです。
しかし、東海道は、起伏も少なく距離も短いため5対1の割合で東海道が使用されたと言います。
中山道は、江戸の日本橋から高崎宿、軽井沢宿、下諏訪宿、木曽路、関ヶ原を経て京都の三条大橋まで六十九次あり、各宿間は約8kmで総延長約530kmの道でした。
木曽路には11宿あり、その最南端が馬籠宿です。馬籠宿から馬籠峠を越え妻籠宿へ至る中山道の道を今回は歩きます。
両宿場とも江戸時代の面影を色濃く残しています。これは妻籠宿の保存活動が引き金になって、昭和50年文化財保護法が制定され、翌年51年9月妻籠宿は重要伝統的建造物群保存地区に選定されたことによります。
とは言え、その多くが火災によって焼失したものを復元したものです。100年以上の古い建造物も数は少なくなっているとはいえ残されています。
馬籠峠のハイキングコースはよく整備され、途中に無料休憩所や約2kmごとに公衆トイレが設置されるなど、大変歩きやすくなっています。江戸時代の歴史に触れる山旅は、3000mクラスの高山にない楽しみを提供してくれます。
近代の木曽の発展
明治時代になると鉄道の敷設が検討されます。伊那谷を通るか木曽谷を通るかが大きな焦点となり、熾烈な誘致合戦の末、木曽谷を通ることに決着します。そして中央本線が全線開通するのは明治44年5月1日のことです。木曽谷の人々が中央線の開通により、恩恵を被ったことは言うまでもありません。
昭和になると、中央高速道路が恵那山の北側の神坂峠の真下を恵那山トンネルで貫通し、伊那谷を通ることになります。中央アルプスと南アルプスに挟まれた伊那谷の方が高速道路を通すには、地形的に向いていたのでしょう。
島崎藤村の長編小説「夜明け前」に描かれた恵那山
恵那山を語るのに馬籠宿を生家とする島崎藤村の「夜明け前」を外すわけにはいきません。「夜明け前」は、昭和4年から10年まで「中央公論」に連載された長編小説です。主人公の青山半蔵は藤村の実父・正樹をモデルとしています。幕末から明治維新にかけての激動の時代を生き、志半ばで命を落とした父・正樹への鎮魂とも言える作品です。
島崎藤村の生家のあった馬籠宿からは南方面にどっしりと構えた恵那山がよく見えます。正樹はこよなく恵那山を愛し、青山半蔵を通して恵那山の魅力を独特の文体で、どこか哀愁ともとれる暖かさで描写しています。恵那山に対する正樹の感慨と受容は、9歳で上京するまでこの地で育った島崎藤村にとっても同様のものであったのです。
参考文献:南木曽の歴史 歴史資料館展示図録
馬籠宿〜馬籠峠〜妻籠宿周辺の気温
山頂気温 | 1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
5月 |
6月 |
7月 |
8月 |
9月 |
10月 |
11月 |
12月 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最高気温(℃) | 3.7 |
5.3 |
10.0 |
16.4 |
20.82 |
23.8 |
27.1 |
28.9 |
24.7 |
18.9 |
12.2 |
6.6 |
平均気温(℃) | -1.5 |
-1.0 |
3.5 |
9.4 |
14.1 |
18.0 |
21.5 |
22.6 |
18.8 |
12.5 |
8.5 |
1.1 |
最低気温(℃) | -5.6 |
-5.3 |
-1.7 |
3.5 |
8.6 |
13.6 |
17.6 |
18.7 |
14.9 |
8.1 |
2.2 |
-2.8 |
馬籠宿〜馬籠峠〜妻籠宿をハイキングするための装備と服装
用具・装備 | 1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
5月 |
6月 |
7月 |
8月 |
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10月 |
11月 |
12月 |
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ニット帽 | ○ |
○ |
△ |
× |
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× |
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△ | ストック | △ |
△ |
△ |
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△ |
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△ |
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ネックウォーマー | 〇 |
〇 |
△ |
× |
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× |
× |
× |
× |
△ |
手袋 | ◎ |
◎ |
△ |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
〇 |
サングラス | △ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
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△ |
△ |
レインウェア | ◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
防寒着 | ◎ |
◎ |
△ |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
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○ |
日焼け止め | △ |
△ |
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〇 |
〇 |
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〇 |
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△ |
地図 | 〇 |
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〇 |
〇 |
〇 |
画像一覧
左に折れた所から撮影。次は右に折れます。本来宿場が軍事的な目的をもって作られているために、「枡形」は敵の進入を容易にさせないための工夫です。1905年(明治38年)、右方向にカーブを描いた形に道路改修され原型を消失しましたが、昭和60年代になって写真のように手摺の左手部分に「枡形」が復元されました。
右手の建物は清水屋資料館。清水屋と島崎藤村の生家は、双方馬籠宿の役人を務めていた関係で古くから親しい関係にありました。大正11年8月島崎藤村は長男の楠雄が通学していた東京明治学院を中退させ馬籠宿に帰省させます。藤村の生家は火災によりほとんど焼失し、没落していたため楠雄を清水屋に託します。
清水屋の1階には7部屋あります。写真の一室は、幼くして東京で生活する島崎藤村が帰郷した際に寝泊まりに使用された部屋です。藤村と特に親交の深かった清水屋の原一平が、晩年の作品「嵐」にモデルとして「森さん」の名前で登場しています。
石畳の街道沿いには、グルメスポットが点在しています。江戸時代には旅人が利用する「旅籠」が18軒、今で言う食堂「飯屋」、馬を泊める「馬宿」などもあって賑わっていました。しかし、1892年(明治25年)に、木曽川沿いに国道が通り、1912年(明治45年)には国鉄中央線が全線開通することで宿場としての使命を終えます。
中道おやき。一つ一つ手づくりで作ったおやきを蒸す湯気が街道に流れ出し食欲をそそります。おやきは野沢菜、ナス、シメジ、かぼちゃ、ヨモギ、切干大根など全部で6種類あります。お茶と漬物のサービスが付きます。
街道から150mほど離れた高台に建つ永昌寺。1558年(永禄元年)に藤村家ご先祖が建立した臨済宗の古刹です。小説「夜明け前」で万福寺の名前で登場しています。座禅体験と精進料理を味わえる宿という一面もあります。
但馬屋。妻籠宿下入口から200m、約6分登った所にある民宿です。当館では田んぼを所有し、自家製のコシヒカリや無農薬野菜などを中心にした山里料理が提供されます。一泊二食付9200円から、TEL0573-69-2048 。
茶坊・四方木屋(よもぎや)。1925年(大正14年)に島崎藤村が長男・のために回廊を作りの古民家を移築改装した建物を使用しています。手隙和紙や木工芸品などの販売と共に100%の栗を使った「栗羊羹」、「わらび餅」などが人気です。TEL:0573-69-2006。
右手の建物は観光案内所です。各種パンフレットが常備され、スタッフが常駐しています。馬籠峠を越え妻籠宿へ抜ける旅人のためにクマ除け鈴(1200円の保証金必要)が貸し出されます。左手に藤村記念館があります。
黒い冠木門をくぐり藤村記念館へ。島崎藤村の生家は、籠宿の役人を努め、大名が参勤交代の折、寝泊まりするための宿舎・馬籠宿本陣でした。生家の人々は馬籠宿本陣の一区画で生活をし、大名が宿泊する部屋は別途ありました。広さ600坪に及ぶ広大な敷地に建つ生家は、火災によりほとんど焼失しました。その跡地に建設されたのが文学館です。
藤村の生家・馬籠宿本陣の2、3軒隣にある大黒屋茶房。島崎藤村の詩集「初恋」の中に登場する女性は、大黒屋の「おふゆさん」がモデルとされています。お薦めの栗こわめし定食は、ほくほくのおこわの中に栗がまぶされています。イワナの昆布巻き、ワンコソバ、御新香などが付きます。定休日はありませんが、冬季は不定期で休みがあります。
馬籠脇本陣資料館。馬籠宿の年寄役を兼ねていた旧家の峰谷家を資料館として公開したものです。本陣に格上の大名が宿泊して使えない場合に、ここの脇本陣が使われます。藤村の「夜明け前」に舛田屋の名で描かれています。大名が使用した上段の間が復元され、峰谷家に伝わる古文書や家財、什器などが展示されています。入場料は300円。
石畳の坂道を登り、クリームぜんざいなどが美味しい食事処「かっぺ」。五平餅や自家製麺を使ったざるそばを出す中井筒屋などのグルメスポットを後にすると、600mに渡って続いた馬籠宿の街並みは終わり、車道と交差する陣場です。
水車小屋と休憩舎。その隣に水車塚の碑が建っています。1904年(明治37年)7月に、この地にあった建物が水害によって一瞬にして押し流され、一家4人が死亡します。難を逃れた家族の1人が島崎藤村と親交があったことから、藤村に碑文を依頼して建てたのがこの「水車塚」です。
馬籠峠から妻籠宿まで標高差で370メートルほどのゆっくりとした下りになります。この周辺は男樽の国有林です。中山道の東側一帯は、風致保護林に指定され、檜、椹、明檜、高野槙、鼠子の木曽五木が鬱蒼と繁っています。江戸時代まではこれらの木を切ることを厳重に管理されていました。
牧野家住宅の建物を妻籠宿で借り受け、無料で一般公開されて、常駐している人によってお茶と飴のサービスがあります。牧野家住宅は江戸時代後期の建物で、当初は間口が十間半の広さでしたが、現在は縮小され八間になっています。
一石栃の白木改番所跡。木曽地方を収める尾張藩は、山林から伐採される貴重な木材を5種類定めて伐採禁止令を敷いていました。この白木改番所は、木曽から移出される木材を厳重に取り締まるために設けられたもので、許可を示す刻印の確認を行っていました。番所は「下り谷」に設置されていましたが、後に馬籠峠に近いここ一石栃に移されました。
庚申碑。庚申とは、干支の庚申の日で、60日ごとに巡ってきます。庚申の日に体内に住む「三尸(さんし)の虫」が寿命を司る天帝に日頃の悪行を告げ口すると、天帝はその罰としてその人間の寿命を短くすると言い伝えがあります。そこで人々はこの夜に集まって、虫が体内から出ないように徹夜で念仏を唱え、世間話をしたという庚申講が出来上がります。
大妻籠。ペット可能な諸人御宿・まるやや旅籠・つたむらやなどの古くからの古民家が民宿として営業しています。大妻籠は、妻籠宿よりももっと早い時代から発展した場所です。
藤原家住宅。長野県内で最も古い建築で、17世紀中期と考えられています。解体復元され、希望者は中を見学することが出来ます。昭和53年7月27日に県宝に指定されています。中山道から約350メートル登った上平にあります。
妻籠宿に入って来ました。妻籠宿は木曽十一宿の中で最も江戸時代の面影を残しています。昭和43年9月妻籠宿の全戸が加入し、「妻籠を愛する会」が結成され、町並みを保存するという未知の取り組みを開始することになります。そしてこの取り組みは全国に影響を及ぼしていきます。
澤田屋(丁兼)。栗と柿を使った純和菓子を手づくりしています。栗きんとんなどその場で気楽に食べることも可能です。様々な種類の和菓子をインターネットからの購入も出来ます。
木の店・あぶらや。木曽のさわら材で作られたキッチン用品の「おひつ」、「寿司桶」、調理用のヘラ、木のスプーン、無垢や漆仕上げの木のお椀、木のカップなどが制作販売されています。
厩(うまや)。徳川家康は、1600年(慶長5年)に関ヶ原の合戦で勝利した後、江戸を起点とする五街道(東海道、中山道.甲州道中、日光道中、奥州道中)を整備し、宿駅伝馬制度を敷きます。中山道は1602年(慶長7年)に駅宿が設定され、それぞれの宿場ごとで人足や馬を変えて荷物や公用の書状などを運ぶ制度が整いました。
延命地蔵堂。堂内に直径2mに及ぶ自然石が安置されています。この岩を延命岩と呼び、汗かき地蔵の別名もあります。別名の由来は、常に濡れている様に見える所からです。又、堂の左側の石に二体の石仏「寒山」と「拾得」が刻まれています。
旅籠・松代屋の位置から振り返って撮影。約200年の歴史を持つ老舗旅館です。鯉の甘露煮がメイン料理、川魚の塩焼き、お蕎麦などが付きます。玄関の扉を開けると映画「座頭市」の写真が目に飛び込んできます。各部屋は襖で仕切られています。
丸田屋。耕地の少ない木曽は、良質な木材を生かした特産品の生産に生活の糧を求めて来ました。木曽ヒノキを使い熟練の技で作る曲げ物(めんば)の実演販売があります。石畳を少し登ると、枡形です。
桝形。この先で左に直角に曲がります。宿場は旅人、特に大名とか高貴の人々が賊から襲われない様に安全にも配慮する必要がありました。そのため、宿場の道をわざわざ直角に2度曲げて賊の浸入に備えました。これを桝形と呼びます。今日になっても保存されている所は極めて珍しいです。
観光案内所。10日前までの事前予約で観光ガイドが有料ガイドをしてくれます。30分コース/45分コース/60分コース/90分コースの4コースあり、1人につき1500円です。室内にはベンチやテーブルが置かれ、観光案内用のパンフレットも多数常備されています。又、奥庭公衆トイレがあります。
島崎藤村の「夜明け前」にも描かれている妻籠郵便局。郵便資料館を併設しています。明治時代から年代別のポスト、特に全国で唯一の黒いポストが珍しいです。配達夫の制服、郵便に関する各種資料が展示されています。朝10時頃、郵便局員が宿場時代の装束で手紙を集配する粋な演出が見られるかも。
妻籠宿脇本陣。妻籠宿の本陣は島崎氏、脇本陣は林氏が務め、問屋は両家が月の半分ずつを務めました。宿役人たちは、妻籠城で戦った家の出身で、木曽氏が移封された時に土着した人々です。江戸時代の本陣は火事で焼失しました。現在の建物は偶然発見された図面を基に1995年(平成7年)4月に復元されたものです。
妻籠宿の脇本陣奥谷。明治天皇も立ち寄り休憩をしています。大名や公家が宿泊したり休むための本陣に次ぐ旅宿です。「脇」とは「副」という意味で、本陣の次に立派な宿と言う意味です。この脇本陣は、手広く商いを営んでいた妻籠宿の名家・奥谷が所有し、住んでいました。国の重要文化財に指定されています。
現在の建物は、木曽五木伐採禁止令が解かれた後の1877年に総檜造りで建てられました。夏でも囲炉裏に火を入れるのは、煙によって木材に虫が付くのを防ぐためです。奥谷の人々は囲炉裏のそばで生活し、写真奥の部屋は大名が泊まるためのものとして明確に区別されていました。
島崎藤村自筆の書簡で「おふゆ」に送ったものです。藤村は9歳で上京するまで、馬籠宿の本陣で生活していました。その数軒隣の大黒屋の娘「おふゆ」が幼き日の初恋の女性でした。その「おふゆ」は、ここ奥谷に嫁いでいます。
旅館・藤乙。手入れの行き届いた日本庭園が美しい純和風の旅館です。一泊二食付10800円〜、TEL:0264-57-3009。
口留番所跡。江戸時代人々は簡単に旅行など移動を簡単に行うことは許可されていませんでした。口留番所は、各藩が交通の要所や国境に独自に設置した番所(関所)のことで、旅行許可書を持っているか厳しく調べた場所です。
熊谷家住宅 。1800年代初頭の建物で、もともとは長屋であったものが、左右の建物が取り壊され、1軒だけ残り使用され続けたものです。現在の建物は、南木曽町が昭和48年に買い上げて解体復元されたものです。南木曽町有形文化財となっています。
妻籠宿の外れにある御宿・大吉。格子窓、くぐり戸、釣り灯籠などの伝統と和風モダンが調和した温もりの宿です。和室5部屋、一泊二食付9000円から。
馬籠宿から馬籠峠を越え妻籠宿へ中山道・木曽路ハイキング情報を共有しましょう
馬籠宿から馬籠峠を越え妻籠宿へ中山道・木曽路ハイキング地図
馬籠宿から馬籠峠を越え妻籠宿へ中山道・木曽路ハイキング基本情報
ルート | 馬籠宿(標高600m)⇒馬籠峠(標高801m)⇒男滝・女滝(標高600m)⇒妻籠宿(標高430m) |
---|---|
コースタイム | 馬籠宿→2.2km40分-馬籠峠→1.7km40分-男滝・女滝→3.6km50分-妻籠宿 合計2時間10分、各観光スポットを巡ると6時間くらい必要です。 |
駐車場 | 馬籠宿周辺に多くの無料駐車場、妻籠宿周辺に多くの有料駐車場(普通車は500円) |
トイレ | 約2kmごとに公衆トイレが設置されています |
核心部 | 難しい所はありません |
難易度 | [登山道(一般道)を10段階で表示 特に鎖場の岩登り] 1 |
飲料水必要量 | 5Kgの荷物を背負う場合 体重45kgの人:0.55リットル、体重60kgの人:0.709リットル、体重75kgの人:0.872リットル |
消費カロリー | 5Kgの荷物を背負う場合 体重45kgの人:1.014Kcal、体重60kgの人:1.318Kcal、体重75kgの人:1.622Kcal |
燃焼脂肪量 | 5Kgの荷物を背負う場合のダイエット効果 体重45kgの人:0.145kg、体重60kgの人:0.1889kg、体重75kgの人:0.232kg |
標高差 | 距離 7.9km 最大標高差 369m 平均斜度 全体:-1.9% 上り:9.8% 下り:10.8% 獲得標高 上り:289m 下り:441m |
山小屋 | 無し |
アクセス |
【東京駅から】 JR東海道新幹線のぞみでJR名古屋駅1時間43分⇒ JR 特急ワイドビューしなので中津川駅1時間2分⇒ JR中央本線南木曽駅18分⇒おんたけ交通バス10分で妻籠宿 JR 中央本線中津川駅から北恵那バス馬籠行きで馬籠宿まで30分 JR 中央本線坂下駅から北恵那バス馬籠行きで馬籠宿まで18分 【妻籠宿〜馬籠宿】 おんたけ交通バス 【東京駅及び名古屋から中央高速バス】 中央高速バスで『馬篭(神坂パーキング)』で下車し徒歩20分で馬篭宿 タクシー (株)南木曽観光タクシー TEL:0264-57-3133 |
次はどこの山へ行こうかな。行きたい山がすぐに見つかる。
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