富士宮口ルートは吉田口ルートに次いで登山者の多い人気のコースです。
そのため山小屋は混雑し、盆休みやシーズン中の金・土曜日などは1枚の布団に2〜3人は珍しくありません。
富士宮口新五合目の標高は2,380mあり、山頂までの標高差が1,396mと富士登山ルートの中では最も小さく、日帰りも可能です。
しかし、週末やお盆前後には富士宮口新五合目駐車場はすぐに一杯となり、道路脇に駐車された車の列が3ｋｍを越える事も珍しくはありません。
路上駐車の最後尾から出発しての日帰りはやや難しいでしょう。

マイカー規制が行われる期間(26日間)には、水ヶ塚駐車場からシャトルバスに乗り換えて富士宮口新五合目に向かいます。
マイカー規制により 水ヶ塚駐車場の料金の1,000円と、往復のバス代が1,300円必要です。
マイカー規制の期間が16日から26日に延長されたため、最大縦列駐車が9.4KMから4.3KMに、平均縦列駐車が4.5KMから2.6KMに減少しました。
とは言え、日帰りをするためにはAM5時までには富士宮口新五合目に到着していたいところです。

富士宮口ルートは富士宮口新五合目を出発すると、いきなり展望が開け富士山を一望できるコースです。
そのため、日差しが強い時は日焼け止め対策が必須となり、十分な水の確保をして出発してください。（富士宮口新五合目に水場はありません。）

富士宮口ルートの登山道は他の３つのルートと異なり登山・下山道が同じです。
全区間に渡ってややザレた道ですが、概ね無難に登・下山出来ます。

特筆すべき点として、七合目から八合目にかけてのダイナミックな岩場が大変印象的です。
夏道で、仮に滑落事故を起こすとすれば、富士山に於いてこの区間以外考えられないと思います。

富士宮五合目と水ヶ塚公園間及び水ヶ塚公園と御殿場口新五合目間をそれぞれ結ぶシャトルバスが運行されていますので、マイカーを水ヶ塚公園に駐車し、登山道を富士宮口とし、下山道を御殿場口とする様なコースを組むことも出来ます。